Ven ane de sa, Mercedes-Benz prezante premye utilitèr liksye a, ak mond lan te choke. Vrè liksye? Nan yon SUV? Enposib! Nan moman sa a, SUV yo te konsidere kòm kamyon ak fantaisie te rezève pou sedan.
Li difisil imajine, depi kounye a chak mak ki bati yon SUV gen yon edisyon liks. Menm jan an tou, chak mak machin liksye kounye a gen yon SUV (oswa pral byento).
Tout bagay sa yo te di, Mercedes te fèt GLE 2020 la ak lavni kliyan nan tèt ou. Sa vle di karakteristik nouvo oswa evolye, tout ak yon je nan direksyon sa chofè reyèl reyèlman vle. Nou dènyèman te gen yon chans teste-kondwi youn, e man-oh-man se te yon trete. Isit la, kèk nan pi bon bagay nouvo ou ka atann.
KI GENYEN: 6 Rezon ki fè yon machin liks vo fè tralala
Scotty ReissYon twazyèm ranje
Longè SUV mwayen sa a te pwolonje pa twa pous pou akomode yon ranje konvenyans, youn ki ka itilize lè ou bezwen li men li pa pran espas lè ou pa fè sa. Sa a nan vire ajoute plis plas pou janm nan dezyèm ranje a, ak chèz yo sou ray pou yo ka avanse pou pi devan oswa tounen. Dezyèm ranje a tou ekipe ak yon bouton pouse, ki otomatikman glise ak panche chèz yo pi devan pou aksè twazyèm ranje.
Kòm pou twazyèm ranje sa a tèt li, espas tèt la adekwa, men li pa ase, ak espas pou janm yo amann lè dezyèm ranje a pouse pi devan yon ti jan. Nan ti bout tan, nou pa ta vle monte tounen la chak jou, men li se yon sovtaj lè ou bezwen li.
Scotty ReissYon sistèm infotainment reamenaje elegant
Pou nouvo sistèm MBUX la (ki vle di Mercedes-Benz User Experience), enjenyè Mercedes te di buh-bye ekran vètikal long. Koulye a, li se yon sèl bale long nan glas soti nan bò chofè a nan bò pasaje a. Enfòmasyon chofè parèt devan ou, epi jis akote li, sou yon plan plat, ou pral wè ekran fann oswa sengilye ak navigasyon, kat ak, nan kou, kontwòl ak anviwònman. Sistèm nan kontwole pa yon touchpad ki sanble ak ekran smartphone ou a epi li fasil jwenn pann nan.
Navigasyon se espesyalman entelijan, paske sistèm nan non sèlman montre w ki kote w prale sou yon kat jeyografik, men lè pwochen vire ou iminan. Nou te jwenn li entwisyon pa sèlman pou chofè a, men tou pou pasaje devan ranje a, ki ka-e ki ta dwe-ap ede ak direksyon.
Scotty Reiss4Matic 4 Wheel Drive ak Kontwòl Kò
OK, ou ka panse nan kontwòl kò kòm yon bagay ou ta pale ak yon timoun uit ane sou. Men, nan ka sa a, li nan kapasite nan ogmante ak pi ba sispansyon sou chak kwen nan machin nan akomode nenpòt kondisyon wout la. Li tou gen mòd dodine ki, si w ap kole nan sab oswa labou, esansyèlman rebondi ak woule machin nan soti nan di muck. Lè sa a, gen kontwòl koub la ki pèmèt machin nan panche nan koub, fason yon motosiklèt ta ka, ki ba ou plis vitès ak kontwòl pase yon SUV tipikman ka ofri.
Scotty ReissYon sistèm elektrik ibrid
Mercedes-Benz te fè klè angajman li nan sistèm elèktrik ak gaz altènatif. Konpayi an ap aplike sa a piti piti, kòmanse ak yon sistèm asistans ibrid nan GLE a ki, byenke se pa yon ibrid vre ki pral jwenn MPG astwonomik, pral ede amelyore ekonomi gaz, bay plis pouvwa a wou yo, ede fonksyon kat wou machin nan. epi ofri yon eksperyans an jeneral trankil.Mòd Spa
*Sa a* vo tout amelyorasyon pakè yo. Karakteristik konfò sou ekran an tactile-chèche ikòn flè lotus-pèmèt ou angaje chèz masaj chofe, bese limyè yo kabin, aktive mizik ap detann ak difize yon parfen kalme (nou pa jenn ti kabrit ou.) Alo, swen tèt ou.
Scotty ReissAsistans enteryè
Sistèm enfotenm nan koute ou di Mercedes epi answit reponn kesyon ou yo oswa chaje demann ou an—soti nan apèl nan telefòn nan navigasyon ak lis playlist. Mercedes aprann tou abitid ou, tankou wout tipik ou kondwi, epi li mete bagay sa yo nan tèt repons li yo. Pandan tès kondwi nou an, sistèm nan te kontinye vini e mwen te kontinye panse ke mwen ta inadvèrtans frape yon bouton sou volan an. Men non, se te Mercedes jis ap koute non li. An reyalite, nou te genyen ti plezi sa a ak tout bagay la.
Scotty ReissApre sa, karakteristik ou espere nan yon SUV Luxury 3-ranje
GLE a trè trankil. Mwen te pase anpil nan kondwi nou an nan twazyèm ranje a, pote sou yon konvèsasyon ak patnè kondwi mwen an, Joe, epi navige yon pati nan wout nou an pandan nou te deside kanpe pou kafe.
Tèt moute ekspozisyon mete enfòmasyon kritik chofè yo sou vit vit devan chofè a. Sistèm sa a ap vin pi komen nan tout kalite machin, kidonk li espere nan yon SUV liks nan nivo sa a.
Plizyè mòd kondwi enkli ekolojik, konfò, espò, espò+ pou w ka chwazi eksperyans ou vle a. Ajoute Curve Control nan espò+ ak angaje paddle shifters yo epi ou ta ka jis kapab frison timoun yo nan chèz la dèyè.
Etonan kwi, detay ak fini. Ou espere sa a soti nan Mercedes-Benz ak GLE a pa t 'desevwa. Fini yo enkli plak non Mercedes-Benz la sou papòt pòt yo, kwi koud men sou chak sifas ak yon toit panoramique ki fè kabin an yon refij limyè-enfuze.
Scotty ReissKi sa machin sa a koute
- 2020 Mercedes-Benz GLE 350 4-silenn turbo ak 255 puisans lan kòmanse nan $55,700.
- 2020 GLE 350 4Matic tradiksyon tout wou, $56,200
- 2020 GLE 450 4Matic motè ibrid sis silenn ak 362 cheval, $61,150.
- Yo poko anonse pri konplè a, men nan ane modèl 2019 la, modèl AMG a gen yon pri demaraj apeprè $ 68,000 ak GLE 4Matic, konplètman chaje, se apeprè $ 70,000.
