Oke, sa a se nerve-wracking. Titanic II , yon kopi revètman nan oseyan trist kondane a, pral mete vwal nan 2022, 110 ane apre orijinal la.
Rapid refresh: RMS orijinal la Titanik te fè vwayaj li an avril 1912, men li te rankontre fen li lè li te frape yon iceberg epi li te plonje; plis pase 1,500 pasaje te mouri (men se pa Rose).
Nouvo bato a, ki gen entansyon yon kopi prèske egzak (li pral gen pi bon sistèm navigasyon ak mezi sekirite adisyonèl, Erezman), pral pote 2,400 pasaje, 900 manm ekipaj. epi ase vès sovtaj ak bato sovtaj pou ale alantou-yon gwo amelyorasyon, si ou mande nou. Si tout bagay ale nan plan an, bato a pral vwayaje premye soti nan Doubay pou Southampton, Angletè, Lè sa a, fè vwayaj sa a fatal atravè Atlantik la nan New York. Pwojè 500 milyon dola a te okòmansman gen entansyon pare nan 2016, men diskisyon finansye te lakòz yon gwo reta nan pwodiksyon an.
Dapre yon deklarasyon ki soti nan Clive Palmer, chèf konpayi kwazyè Blue Star Line, vwayaj la pral yon natif natal. Titanik eksperyans, bay pasaje yo ak yon bato ki gen menm enteryè ak layout kabin kòm veso orijinal la, pandan y ap entegre pwosedi sekirite modèn, metòd navigasyon ak teknoloji 21yèm syèk yo pwodwi nivo ki pi wo nan konfò abondan.
Dapre Blue Star Line la sit entènèt , la Titanic II pral prezante tout menm restoran ak sal manje, epi li pral bay menm eksperyans manje liks ak bato 1912 la. Bato a ap toujou vann tikè dapre twa nivo klas yo, men akomodasyon twazyèm klas yo (aka 'steerage') yo pral modènize tou, kidonk ou pa pral bezwen enkyete sou rat k ap kouri desann nan koulwa yo. (Nou espere.) Lòt ekipman abò yo pral gen ladan sona, pisin ak yon beny Tik. Pa gen mo sou machin yo ansyen ak fenèt ki gen tandans bwouya, menm si ...
Leve men ou si ou pral achte yon tikè. Kounye a leve men ou si tout bagay sa a fè ou trè nève.
KI GENYEN: 5 Kwazyè larivyè Lefrat Ozetazini ki menm jan Majestic tankou nenpòt bagay an Ewòp
